ובכל זאת גרסאות רבות יותר של 911 המפורסמות של פורשה שוחררו השנה, כולל טורבו של Supercar-Quick 641BHP, כמו גרסת הטארגה המעוצבת ברטרו, עם הבלטי שלה סידור צדפות זכוכית מתקפל, כדי לחזק את הקופה הבסיסית כמו גם דגמי קבריולט.
זה מצביע על כך שיש אפילו אפשרות רבה יותר לרוכשים כעת, כמו גם רוחב יכולת גדול עוד יותר מכוסה על ידי טווח 911, וזו הסיבה שהיא עדיין מכונית הביצועים העיקרית שלנו. הגרסה הנוכחית ביותר של פורשה עשויה להיות גדולה יותר כמו גם כבדה מתמיד, אולם היא עדיין מרגישה כמו 911 לנהוג, עם פסקול יבש ושטוח ושש-שישה מאותו מנוע רכוב אחורי המגדיר את הדינמיקה של המכונית הזו.

סקירה של פורשה 911

זה גם יקר מתמיד, עם זן 911 החל מ- 82,795 ליש”ט, וזו הסיבה שבחנת קאררה ספרה בסיסית. בזכות תפוקתו של 380 כ”ס כמו גם מומנט של 450 ננומטר ממנוע 3.0 ליטר טורבו, עדיין יש הרבה יותר ממספיק ביצועים המוצעים מהקררה, כאשר 0-62 קמ”ש מגיעים תוך 4.2 שניות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

כל 911s הם מצמד כפול PDK שמונה הילוכים רק לעת עתה, כך שהם פשוטים במיוחד לנהוג בכל המצבים, שהם חלק מהדואליות של הסימן המסחרי של 911. עם מפרץ מזוודות בגודל 132 ליטר באף, כמו גם שני מושבים אחוריים קטנים לילדים (או עוד 264 ליטר מזוודות), פורשה משתמש גם בפרקטיות אותנטית למכונית ספורט.
8

אפילו החשיפה היא פנטסטית, בעוד ש- 911 של 992 דור זה כולל בקתה חכמה ועכשווית הרבה יותר חכמה יחד עם ההסכמה הנוכחית ביותר של פורשה, שניהם מזדקנים היטב לאחר מספר שנים במכירה. ישנן גם הרבה יותר מערכות עזרה לנהגים.

Leave a Reply

Your email address will not be published.