מדריך רכישת רכב

זה לא GTI כפי שאנו מכירים אותו, אך הבוסים של פיג’ו אישרו לרכב אקספרס כי גרסה היברידית בעלת ביצועים גבוהים של ביצועים גבוהים רכב השטח החדש של 3008, עם כ -300 כ”ס, יושק בשנת 2019. הדגם יהיה אחד מרכבי השטח החזקים ביותר המוצעים ממותג מיינסטרים, אך הוא לא צפוי לשאת את תג ה- GTI.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

היצרנית הצרפתית כבר הציבה את תוכניותיה לגרסת PHEV של ה- 3008, אך מנהל המוצר של פיג’ו, לורן בלאנשט, חשף הרבה יותר פרטים על אסטרטגיית הטכנולוגיה ההיברידית של המותג. “אני יכול לומר לך, הטכנולוגיה הזו [Plug-in Hybrid] תהיה זמינה עם מנוע הבנזין 1.6 THP שלנו,” אמר בלנשט. “שילוב של מנוע הדלק עם מנוע חשמלי, כוח הסוס המשולב של הרכב יהיה הרבה פחות או יותר 300.”
• רכבי השטח הטובים ביותר ו- 4x4s כדי להגיע עכשיו
נתון זה עשוי להפוך את 3008 למהיר יותר מכל יריב מיינסטרימי, עם הכוח להיות קרוב לדמות הצפויה מהמושב הקרוב אטקה קופרה. צפו לזמן 0-62 קמ”ש של כשש שניות ומהירות עליונה המתקרבת ל -150 קמ”ש כתוצאה מכך.
Blanchet הוסיף כי התוסף 3008 ישלח כוח על כל ארבעת הגלגלים ואמר: “שמנו את המנועים החשמליים על הציר האחורי, כך שיהיה לך רכב להנעה ארבעה גלגלים שהוא יעיל מאוד.”
בתוכניות החשמליות של פיג’ו לעתיד, Blanchet אמר גם ל- Automobile Express כי היברידי פלאג-אין רבים יותר יגיעו בשנים הקרובות. הוא אמר: “ה- 3008 עם הטכנולוגיה שציינתי יגיעו בשנת 2019 ואז נפתח PHEV לכל הטווח שלנו.” באותה שנה, פיג’ו תציג 208 כל חשמלי, עם יכולת כוח וטווח להתחרות ברנו זואי.
למרות הביצועים של 3008 פיתיון הפיתיון החם של PHEV, בלנשט טען כי אין שום תוכניות לתג זאת עם לוחית ‘GTI’ המפורסמת. “ההיברידית היא מכונית ספורטיבית, אבל תג ה- GTI הוא הרבה יותר עבור קטע ההאצ’בק הקטן; 3008 עם תג GTI זה קצת יותר מדי אידיאלי עכשיו, “אמר. “נוכל להשתמש בתווית GT במקום זאת.”

האם אתה אוהב את הרעיון של ביצועים 3008? ספר לנו בתגובות …