טויוטה פריוס קיבלה סדרת ציוצים לשנת 2019. סטיילינג מעודכן, תיקוני פנים קטנים ואפשרות של דגמי כונן ארבעה גלגלים נותנים את התנאם הטרי ההיברידי לנוכח התחרות הגוברת של יונדאי יוניק.
הצורה המוזרה מעט של הדגם הקודם הושמדה, עם יחידות משולשות קונבנציונאליות יותר – שלמות עם LED Tech המעניק שדה ראייה רחב יותר מבעבר – תופס את מקומם. צורת הפגוש משתנה כך שהיא משתלבת באגני המכונית בצורה חלקה יותר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• המכוניות ההיברידיות הטובות ביותר למכירה
גם האחורי מסודר מעט, בזכות אורות זנב מתוקנים וקצה פגוש תחתון חד יותר. כלולים גם זוג צבעים חדשים – אדום רגשי ואקווה בריזה – ועיצובי גלגלים מתוקנים.
7
השינוי הבולט ביותר בפנים מגיע בצורה של מערכת Infotainment משופרת. זמני טעינה מהירים יותר והיכולת להשתמש בקמצוץ בהשראת סמארטפון תנועות והפריקה על מסך המגע הופכים את המערכת החדשה לאינטואיטיבית יותר לשימוש.
במקום אחר, יש מגש טעינה אלחוטי גדול יותר לסמארטפונים, ריפוד פנים חדש ומערכת תצוגה ראשית משופרת המשלבת הוראות ניווט.
הפריוס רוכב על אותה פלטפורמת GA-C של טויוטה חדשה של טויוטה (TNGA) כמו קודם. הכוח מגיע ממנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר המותאם למנוע חשמלי. עם זאת, חדש לשנת 2019 הוא האפשרות של דגם הנעה כל הגלגלים.
הגלגלים האחוריים של הדגם החדש, המכונה “Prius Hybrid AWD-I”, מונעים על ידי מנוע חשמלי שני בציר האחורי. הוא פעיל לצמיתות במהירויות מתחת ל -7 קמ”ש, בעוד שהוא יכול לסייע לגלגלים הקדמיים אם מתגלה החלקה בין 7 קמ”ש ל -44 קמ”ש.
ה- AWD-I כולל גם סוללה חדשה של ניקל-מתכת הידריד היברידית שנועדה להתמודד היטב בתנאים קרים. נפחי המטען הרשמיים טרם נחשפו, אך טויוטה אומרת שיש רק ‘חדירה מינימלית’ לתא המטען של 457 ליטר של המכונית הרגילה. נתוני כלכלת WLTP רשמיים טרם אושרו, אך בבדיקות אמריקאיות זה המקבילה של 2.4 מגה-ק”ג צמאה יותר מהרכב ההנעה הקדמית במחזור המשולב.
לאחר שהופיעה בתערוכת הרכב של לוס אנג’לס 2018, טויוטה פריוס המתוקנת אמורה לערוך את הופעת הבכורה האירופית שלה בתערוכת הרכב של בריסל 2019 ב- 18 בינואר.
לחץ כאן לכל האחרון מתערוכת הרכב של לוס אנג’לס 2018 …