BMW, אאודי ומרצדס/דיימלר סיימו את רכישת שירות המיפוי של נוקיה, המכונה כאן. הרכישה החלה באוגוסט האחרון והסתיימה עם מפיק הטלפון השוודי שנמכר כאן בכ -2.55 מיליארד יורו.
כאן מפות מספקות ארבעה מתוך חמישה רכבים, כך שכאשר נוקיה הציבה את השירות למכירה באפריל, היו חששות שניתן יהיה לרכוש אותה על ידי חברת טק שיכולה לאחר מכן למנוע מיפוי ברכב. ב.מ.וו, אאודי ומרצדס/דיימלר שיתפו פעולה כדי להימנע מכך, וגם כדי להימנע מהפרעה בהתפתחות רכבים בנהיגה עצמית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
אומרים שהמפיקים הגרמנים הכהו תחרות מצד Uber, בין אחרים המעוניינים.
מפות הופכות למרכיב חיוני יותר ויותר עבור כלי רכב, ככל שהמכוניות הופכות לאוטונומיות בהרבה. “מפות דיגיטליות בעלות דיוק גבוה הן מרכיב חשוב בניידות העתיד”, אמר דיטר זששה, מנכ”ל דיימלר, בהצהרה.
• Navs הטובים ביותר לרכישה עכשיו
התוכנית מיועדת לחיישנים במכוניות לתרום לעושר הגדול של הפלטפורמה של פלטפורמת המידע בזמן אמת. לאחר מכן ניתן לשתף מידע זה דרך הענן ולהפיץ כך שכל המכוניות יידעו אם, למשל, יש קרח בכבישים או בפקקים לפנינו. מעבר דירה זה הוא צעד נוסף לקראת השלב הבא של תקשורת לרכב לרכב וגישה למפות של פרט ודיוק זה יהפוך את פיתוח הטכנולוגיות הללו להרבה יותר נוחים עבור יצרני הרכב המעורבים.
הדאגה של חברת טכנולוגיה אחת שחתכה את יריבי הרכב מחוץ למירוץ לעבר מכוניות אוטונומיות הניעה את שלושת יצרני הרכב הגרמנים למועדון באופן לא שגרתי. הם מבטיחים לפתוח בעלות על שותפי רכב אחרים כדי להבטיח “זמינות לטווח הארוך” של הפלטפורמה.
בנוגע לרכישה, אמר הקונסורציום, “הנה להניח את היסודות לדור הבא של שירותי ניידות ושירותים מבוססי מיקום. עבור ענף הרכב, זהו הבסיס למערכות תמיכה חדשות ובסופו של דבר נהיגה אוטונומית לחלוטין … על בסיס הנתונים הגולמיים המשותפים, כל יצרני הרכב יכולים להציע ללקוחותיהם שירותים מבדילים וספציפיים למותג. ”
התוכנית לאחד את הנתונים החיים שנאספו, הלא רשמיים, ובאופן לא סביר, הברית הבטיחה כאן ללקוחות שהפלטפורמה תפעל לטובת כולם. כאן מרשיכה את מסד הנתונים של המיפוי שלה למגוון לקוחות, כולל סמסונג, מיקרוסופט, בינג, אמזון וגרמין ויש לה הרבה יותר לקוחות מאשר המתחרים טומטום או גוגל.
מה אתה חושב על רכישת המותגים הגרמניים כאן? הודע לנו בקטע התגובות למטה …