אופל יהיה חופשי למכור רכב בסין שוב תחת הבעלים החדש שלה, PSA – אבל הבוס של שותפו של ווקסהול באירופה מודה שמהלך כזה יכול רק קורים לאחר ששני המותגים שנמכרו טריים משחזרים את עצמם לרווחיות.
אופל יצא מהשוק הסיני בשנת 2014 לאחר כמעט 20 שנה כנגן סיביות מתחת למימון במאמצי ג’נרל מוטורס באזור. הבוס של המשרד, קארל-תומאס נוימן, אומר כי מכירת אופל ווקסהול ל- PSA פיג’ו-סיטרואן, אישרה ערב המופע של ז’נבה, פותחת את האפשרות לתשואה במימון כראוי לשוק הרווחי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• תערוכת רכב ז’נבה 2017: החדשות האחרונות
כשנשאל אם אופל יכול בסופו של דבר לחזור לסין, נוימן השיב, “כן. למרות שבעולם הישן [תחת GM], אופל לא התכוון לחזור לשם. הדבר הראשון שעשיתי [כשהצטרפתי ל- GM אירופה] היה לסגור את המוצא הקטן שלנו בסין, ואת 12 הסוחרים שהיו לנו שם. כי אם אתה רוצה מותג כמו אופל בסין, הוא זקוק להשקעה משמעותית. ואם כבר יש לך שם מספר מותגים מצליחים, אז אתה לא עושה את זה; אתה מעדיף להוציא את הכסף הזה על המותגים הקיימים שלך.