מדריך רכישת רכב

לאחר הופעת בכורה בפסטיבל המהירות של גודווד בתחילת השנה, מקלארן חשפה מחירים עבור ספרינט 12C GT ממוקד המסלול. זה פיתח יחד לצד זרוע המירוץ של מקלארן מקלארן GT, זה יעלה 195,000 ליש”ט.
בהתבסס על מכונית הכביש 12C, ספרינט 12C GT שומר על מספר רב ממערכות הנהיגה המובחנות של המכונית הסטנדרטית, אך מקלארן פיתחה אותן בקצה קשה יותר. מערכות בלם הבלם ומערכות האווירה הפעילות של מקלארן הושפעו בגלל שימוש מסלול קיצוני הרבה יותר, בעוד שהשארדה ההסתגלותית הייתה מכוילת מחדש כדי לאפשר מעורבות נהגת גדולה יותר, ויוצרת הרבה יותר חווית GT visceral.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

ה- GT ספרינט נהנה גם מההנדסה המוצגת ב- 12C GT3 Racer והוא מפותח כדי לעזור לגשר על הפער בין 12C הסטנדרטי ל- GT3. כלוב גלילי הבטיחות שאושרו על ידי ה- FIA, רדיאטור קירור מרכזי וקריאה דיגיטלית הועברו כולם ממכונית התחרות ויש אפילו מערכת זרימת אוויר על גבי שינויים צמיגים מהירים.
ה- GT, שנבנה סביב אותה אמבט שלדת סיבי פחמן, כמו ה- 12C, GT, מופעל גם על ידי גרסה מכוונת של ה- V8 Turbo V8 בנפח 3.8 ליטר המתפתח כעת 616 כ”ס, לעומת 592 כ”ס. הכוח מסופק לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים עם שבעה הילוכים תאומים.
שינויים חזותיים כוללים ירידה משמעותית של 40 מ”מ בגובה הרכיבה ופגושים אווירודינמיים מפותחים בהרבה, יחד עם מצנפת בהשראת GT3 עם תעלות יציאה לרדיאטור. עוד יותר תכונות נגזרות מירוצים כמו הכנף האחורית של סיבי הפחמן ומפצל קדמי זמינות גם כאפשרויות.
מקלארן גם צייץ את ההשעיה הפעילה והתאים לצמיגי מרוצים חלקלקים, ואילו בתוך רתמת מירוץ של שש נקודות וסיים את המטף משלים את חידוש מכוניות המירוץ. מיזוג אוויר הותאם גם כדי להציע רמה מסוימת של נוחות במהלך ביקורים ממושכים במסלול.
למרבה הצער, ספרינט ה- GT אינו חוקי בכביש – אך קונים שיכולים להרשות לעצמם את תג המחיר הקרוב של 200,000 ליש”ט, ככל הנראה צריכים להיות מסוגלים להרשות לעצמם את המחיר הקטן יחסית של הזמנת עצמם לכמה ממעגלי המירוצים הטובים בעולם.
“ספרינט ה- GT 12C לוקח את הדברים לרמה חדשה עם תוספת של מספר רב של תכונות מסוימות של מסלול מירוץ”, אמר כריס גודווין, נהג המבחן הראשי של מקלארן, “כנהג, השילוב החזק הזה פשוט משפיע על הביטחון לאורך כל הברכי בספרינט 12C GT, ההקפה הזו כעת מהירה יותר באופן משמעותי. “