BMW אומר כי שיפור מדיניות הפליטות בערים ומגוון גדול יותר של מוצרים יעזור לה להתאים את שלוש השנים הראשונות שלה למכירות רכב חשמליות בשנת 2017 בלבד.
המותג הגרמני היה מהראשונים שהתחייבו למכוניות חשמליות בהתאמה אישית עם הפרויקט הראשון שלו, שהושק לפני שלוש שנים עם ה- I3 והוסיף כי הוסיף את ה- i8. זה גם התרחב כך שיכלול מהדורות היברידיות תוספות של IPFormance של Tourer 3 סדרות ו- 2 Series Active.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• הרכבים החשמליים הטובים ביותר לרכישה כעת
בסך הכל, מוצרי I ו- iPerformance מכרו 100,000 דוגמאות בשלוש השנים האחרונות. כעת חשף חבר הדירקטוריון של ב.מ.וו למכירות ושיווק, איאן רוברטסון, כי המטרה לשנת 2017 היא להתאים לסך הכל בעוד 12 חודשים בלבד. “קצב צמיחת המכירות מאיץ עד לנקודה שבה אנו יכולים למטרה לכך”, אמר. “זה מוכיח כיצד הרבה מהטכנולוגיה מ- I עוברת למיינסטרים; iperformance עושה את זה בשבילנו. אני מאמין שתהיה לנו הסט הנרחב ביותר של מכוניות היברידיות וחשמליות של כל חברה בעולם. ”
עזרה לב.מ.וו לדחוף למכירות חשמליות הרבה יותר תהיה גרסה היברידית פלאג-אין של הקאנטרימן הקטן הקרוב וההיברידי 530E. אכן, מנוע ההפעלה התכונות בקטן הוא אותה יחידה בסיסית כפי שניתן לראות ב- Tourer Active Series 2 – וסביר להניח שזה יתגלגל עוד יותר על פני מערך BMW, כולל על הקרוסאובר הקטן של X2.
“אנו נמשיך לעבוד על מנועי בעירה”, אמר רוברטסון, “ונערבב אותם עם טכנולוגיית iperformance שם מתאימה, ויוצרת מדדים חדשים בפליטות כלכלה ופליטות CO2.”
• מבחן BMW I3 לטווח הארוך
רוברטסון אמר עוד כי הוא לא מאמין כי השקפותיו של נשיא ארה”ב דונלד טראמפ על שינויי אקלים ותמריצי מכוניות היברידיות ישפיעו לטווח הארוך על צמיחת המגזר. “יש החשודים שארה”ב משנה את הכיוון שלה אבל אני בספק אם זה, בטווח המדיום עד הארוך,” אמר.
כמו כן, אומרים כי הטווח המשופר של הסוללה ב- I3 המעודכן לאחרונה שיפר את תרומתה לדחיפת המכירות החשמליות של BMW – יחד עם כמה שינויים במיסוי חיוני בשווקים שנבחרו. אכן, ה- I3 היה הרכב הנמכר ביותר על הסף בנובמבר בנורבגיה, שנעזר על ידי שורה של יתרונות שהוענקו לרכבים טהורים-חשמליים והיברידיים. בהמשך הקו, ב.מ.וו כבר התחייבה לגרסאות חשמליות לחלוטין של ה- X3 הבא וקטן כל-חשמלי עד 2020.
האם אתה חושב ש- BMW תפגע ביעדי מכירות הרכב החשמלי שלה? ספר לנו בתגובות …